Hurda çelik alaşımları serbest zaman kalıntı alaşım elementleri aÅŸağıdaki yüzdeleri execeed yok sayılır:



Nikel: 0,45

Krom: 0,20

Molibden: 0,10

Manganez: 1,65



Kombine artıklardan yüzde 0,60 toplam geçemez manganez dışında.





HMS 1 / 2, HMS 1

Hurda çelik alaşımları serbest zaman kalıntı alaşım elementleri aÅŸağıdaki yüzdeleri execeed yok sayılır:

Nikel: 0,45

Krom: 0,20

Molibden: 0,10

Manganez: 1,65

Kombine artıklardan toplam 0f 0,60 oranında ISRI KODLARI geçemez manganez dışındaki

200 No 1 ağır çelik eritme.
Ferforje demir ve / veya çelik hurda ¼ inç ve üzeri kalınlıkta. Tek tek parçaları deÄŸil üzerinden 60 x 24 inç () bir ÅŸekilde kompakt ÅŸarj sigortalamak için hazırlanan kutu boyutunu ÅŸarj.

201 No 1 ağır meting çelik 3 metre x 18 inç.
Ferforje demir ve / veya çelik hurda ¼ inç ve üzeri kalınlıkta. Tek tek parçaları deÄŸil üzerinde 36 inç x 18 inç () bir ÅŸekilde kompakt ÅŸarj sigortalamak için hazırlanan kutu boyutunu ÅŸarj.
202 No 1 ağır çelik eritme 5 metre x 18 inç.
Ferforje demir ve / veya çelik hurda ¼ inç ve üzeri kalınlıkta. Tek tek parçaları deÄŸil üzerinde 60 inç x 18 inç () bir ÅŸekilde ÅŸarj kompakt sigorta için hazırlanan kutu boyutu ÅŸarj

203 No 2 ağır çelik eritme.

Demir ve çelik hurda, siyah ve galvanizli, Ferforje 1 / 8 inç ve kalınlığı üzerinde, No 1 ağır eriyen çelik gibi uygun olmayan malzeme dahil etmek kutusu boyutunu ÅŸarj. Bir ÅŸekilde ÅŸarj kompakt sigorta için Hazır

204 No 2 ağır çelik eritme.

Demir ve çelik hurda, siyah ve galvanizli maksimum boyutu 36 x 18 inç Ferforje. Mayıs tüm otomobil hurda düzgün hazırlanmış bulunmaktadır.

205 No 2 ağır çelik eritme 3 metre x 18 inç.

, Maksimum boyut 36 x 18 inç demir ve çelik hurda, siyah ve galvanizli Ferforje. Mayıs otomobil hurda, düzgün hazırlanmış Ancak, sac veya ince gauged malzemenin ücretsiz olarak içerir.

206 No 2 ağır çelik eritme 5 metre x 18 inç.


, Maksimum boyut 60 x 18 inç demir ve çelik hurda, siyah ve galvanizli Ferforje. Mayıs otomobil hurda, düzgün hazırlanmış Ancak, sac veya ince gauged malzemenin ücretsiz olarak içerir.

KULLANILAN RAY (Kullanılmış RAY)


Özellikler: Used Rails (R50 - R65) 100% Raylı Incoterms 2000 göre parça
Normlar: R50 GOST-7173-75 ve R65 GOST-8165-75
Kimyasal BileÅŸimi: C: 0,54-0,82%; SI: 0,18-0,40%; MN:% 0,60-1,05
S: 0.04% max; P: 0,035% max; AS: Toplu payının% 0,01 max

Malzeme bir Patlayıcılar, Kabuklar, Mühimmat veya ücretsiz olmalıdır - Kullanılmış veya baÅŸka türlü Kapalı Konteynırlar, Madde ve Kaplamaları, herhangi bir Organik Atık ve herhangi bir Zararlı Maddelerle
Metal olmayan Impurities toplam% 1 (Bir Yüzde) veya daha az; Hayır radyasyon ve tozsuz.

HURDA DEMÄ°R

HMS1-Birinci sınıf hurda dır, içinde Döküm ve benzeri deÄŸiÅŸik metal alaşımları barındırmayan saf çelik hurdasıdır.

HMS1-2 80/20 80 saf çelik hurdasını 20 de deÄŸiÅŸik metal alaşımlı ve dökümlerden OluÅŸan hurda ÅŸeklidir.65/35 olanı da vardır. SGS raporları ile sabitlenir.

Türkiye'de 17 adet demir çelik fabrikası mevcuttur.Bunların birçoÄŸu kendi Yurtdışı depoları vasıtası ile hurda toplama ve alım Ä°ÅŸini yapabildikleri gibi, Yurtdışında bulunan Tedarikçiler vasıtası ile de ihtiyaçları olan hurdayı temin etmektedirler.Ülkemize hurda ithal edebilmek için, bir-Demir Çelik Fabrikası sahibi olmak b-haddehane sahibi olmak c-Geri DönüÅŸüm yetki belgesine sahip olmak gerekir.

Hurda demir günümüzde ülkemize özellikle Rusya, Ukrayna Ve BDT ülkelerinden yoÄŸun olarak gelmektedir.Hurda alımında fabrikaların alım ÅŸekilleri o anki ihtiyaçlarına ve satışı yapacak Firmanın referansına baÄŸlı olarak deÄŸiÅŸmektedir.Ancak kesin alım ÅŸekli Vesaik Karşılığı Mukabilidir.Evrak alım ve ödeme ÅŸekli bugün için birçok fabrikanın sıklıkla baÅŸvurmuÅŸ olduÄŸu alım ÅŸeklidir.Fabrikalar en az ilk etapta deneme çalışması adı altında 1,000-5,000 arası alım yaparlar mt.

Taşıma: Rusya ve DiÄŸer bahsi geçen ülke limanlarından ülkemize her zaman gemi bulmak mümkündür.Bugün itibari ile Rusya-Türkiye arası navlun bedeli 18-22 YTL / mt civarındadır.

Fiyatlar: Fabrikalar hurda alımında dünya piyasasına göre haftalık fiyatlar belirlerler, ihtiyaçlarına göre dünya piyasasının altına ve üstüne çıkabilirler